Reseña del FIM 440 Regina: Regina reina suprema

Esta pequeña y bonita embarcación italiana da prioridad a la vida al aire libre, y su innovadora distribución interior y el uso de materiales de primera calidad la convierten en una opción ideal tanto para excursiones de un día como para cruceros más largos.

En el Salón Náutico de Cannes 2023, FIM presentó su nuevo orgullo y alegría, el FIM 440 Regina de 44 pies, que en muchos aspectos superó las expectativas. Un techo de nuevo diseño, soluciones interesantes como espacios sociales en la proa, espacio adicional para tomar el sol en la bañera y un espacio interior habitable cuidadosamente diseñado complementaron las soluciones ya vistas en el modelo más grande de FIM, el 470 Regina.

El diseño exterior se inspira en algunos nombres náuticos conocidos, mientras que las formas irregulares de las superficies acristaladas suavizan en cierta medida las poderosas y altas líneas del casco. El techo está colocado sobre elegantes pilares en el casco de la embarcación, y el diseño es de inspiración automovilística, lo que significa, por supuesto, abundancia de detalles en acero inoxidable.

Con sus 13,6 metros de eslora y cuatro metros de manga, el 440 Regina sitúa el espacio vital exterior a la vanguardia del diseño y el concepto. Los exteriores son espaciosos, empezando por la plataforma de popa con terrazas plegables en la zona de la bañera. A popa, hay un gran sofá digno de cualquier terraza mediterránea, con mucho espacio de almacenamiento debajo. Se puede acceder a la bañera desde la plataforma de popa por ambos lados, a través de pasillos laterales, lo que facilita enormemente los movimientos al atracar.

La proa tiene tres escalones y está diseñada como otra gran zona para tomar el sol, con una mesa redonda que puede retirarse cuando no se utiliza. Esta zona está bien protegida del sol por un toldo blando sostenido por cuatro postes. En la bañera hay espacio para dos bancos y uno grande. Ambos bancos son plegables y pueden transformarse en cama.

Detrás del asiento del patrón, está la cocina, con lavavajillas, parrilla o cocina, frigorífico y dos armarios. En la unidad que probamos, el frigorífico y las puertas de los armarios estaban revestidos de teca, lo que daba una impresión elegante y sofisticada.

El panel de instrumentos es bastante grande, con espacio suficiente para equipos adicionales. Todos los interruptores están al alcance de la mano, todos en el lado izquierdo, mientras que en el lado derecho están la palanca del acelerador y el joystick de accionamiento Volvo Penta.

El parabrisas es de un solo cristal, y los pilares laterales de apoyo están lo suficientemente separados como para que no interfieran con la visibilidad durante la navegación. El hard top está cuidadosamente diseñado, instalado en la carcasa exterior del casco para no interferir con el movimiento en la bañera.

El nuevo FIM 440 Regina fue diseñado para parejas o familias, y es igualmente interesante para excursiones de un día y cruceros más largos, llevando un número limitado de invitados. La innovadora distribución interior, el uso de materiales de primera calidad y los sofisticados toques finales hacen que el interior sea muy atractivo.

Las paredes lacadas suavemente redondeadas, los bordes de acabado de madera maciza y el uso de materiales y colores modernos crean un ambiente agradable y exclusivo inspirado en los yates a motor de lujo. La configuración estándar incluye dos zonas de estar, un camarote principal en el centro del casco y una zona en proa con mesa de comedor y un sofá en forma de V, que puede convertirse en una litera adicional. La luz natural se filtra por las ventanas del casco y la claraboya, al igual que el aire fresco marino.

El espacio central alberga una encimera de cocina con vitrocerámica y fregadero, así como armarios bajo la encimera y armarios colgantes sobre la ventana. Frente a la cocina, hay un gran espacio de almacenamiento con un frigorífico independiente con congelador y un horno microondas.

El camarote principal de ancho completo está situado en la parte más ancha del casco, con la cama colocada transversalmente al eje central de la embarcación, situando el cabecero a babor. El camarote, de cuatro metros de ancho, tiene espacio suficiente para un rincón con un sofá de relax, y está amueblado con muebles y tejidos de alta calidad; nos gustaron especialmente las paredes acanaladas de material artificial y cuero natural.

La elección de accesorios y materiales sigue a la perfección la filosofía "Made in Italy" del constructor, ya que el yate se diseñó en colaboración con las mejores marcas italianas, y haciendo especial hincapié en la sostenibilidad. Los interiores pueden personalizarse hasta cierto punto según el estilo de vida y la filosofía de crucero del propietario.

Probamos el nuevo FIM 440 Regina en el lago de Garda, a las afueras de la ciudad de Sirmione. El tiempo era ideal, con una temperatura ambiente de unos 26 grados y sin viento. El lago estaba en calma, y después de calentar los motores y dar unas cuantas vueltas alrededor del lago, fuimos a toda máquina.

Los dos potentes motores Volvo Penta D6 (2 x 440 CV) propulsaron al 440 Regina a una velocidad de 38 nudos, con un consumo de 180 l/h. A esa velocidad, la autonomía es de unas 220 millas náuticas (sin contar el diez por ciento de reserva de combustible). A 3000 rpm, la velocidad era de 24,5 nudos y el consumo bajaba a 115 l/h, una velocidad de crucero bastante cómoda.

No tuvimos la oportunidad de ver cómo el 440 Regina se maneja con las olas, pero sí ejecutamos algunos giros bruscos y cabeceos, y encontramos que su manejo es similar al de las embarcaciones deportivas, con un ángulo de salida de popa ligeramente mayor de lo habitual. El constructor ofrece una larga lista de accesorios y una selección de materiales, así como una versión básica propulsada por un par de Volvo Penta D6 (2 x 380 CV), o dos motores Yanmar Diesel (2 x 370 CV).

Texto Julijan Višnjevec

Fotos y vídeo FIM