Revisión de Pershing 8X: Escalera al cielo

La tecnología de construcción más avanzada, la maestría estética del diseñador, los potentes motores acoplados a hélices de superficie, el sofisticado sistema de maniobra y el inconfundible estilo Pershing hacen que el modelo 8X sea realmente único

Pershing 8X debutó en Düsseldorf el año pasado, dejando a todos sin aliento y confirmando a Fulvio de Simoni como creador de otra nueva generación de los yates abiertos más populares del mercado. Justo cuando pensábamos que Pershing había alcanzado los límites de su diseño, el nuevo modelo nos ha demostrado lo contrario.

¿Qué hace único al yate Pershing 8X?

Único en muchos sentidos, la espera del Pershing 8X ha merecido la pena: solo pudimos probarlo durante el Cannes Yachting Festival 2019. Probablemente no haya demasiados momentos en la vida de un reportero náutico tan geniales como zarpar de Cannes a primera hora de la mañana para probar un flamante yate mientras la ciudad aún duerme. Cuando la embarcación en cuestión es un Pershing, es un momento para recordar.

¿Qué hace único al nuevo 8X? En primer lugar, la síntesis de experiencia, tecnología y conocimientos técnicos: el Pershing 8X se alza sobre los hombros de gigantes de la náutica que están detrás de la marca, por lo que no es de extrañar que sea asombroso. El estilo es llamativo y se basa en algo más que detalles, pero lo primero que notará al subir a bordo son probablemente los elementos negros y plateados -que reflejan visualmente la construcción en carbono- y la calidez de la teca. La bañera y el salón de la cubierta principal son espacios abiertos.

La puerta de cristal que los separa puede bajarse para crear un magnífico espacio de 50 m2 con vistas panorámicas. En el garaje de popa, bajo la bañera, hay espacio suficiente para guardar una embarcación auxiliar (Williams Superjet 345) y una moto acuática, pero es probable que ni siquiera mire en esta dirección, ya que sus ojos se verán atraídos por el elemento de diseño más interesante a bordo del 8X: la escalera curva situada a babor, que conduce a la minimalista cubierta de fly deportivo.

Interior del Pershing 8X

La escalera es única en forma y diseño, inteligentemente incorporada en las aletas laterales - marca del nuevo estilo Pershing - y parece flotar por encima de la bañera, sin abarrotar el espacio ni bloquear la vista. Tan inteligente como bella, la escalera es única en su género en el mercado y esperamos verla copiada pronto. Otro detalle que contribuye a la sensación de amplitud de la bañera es la posibilidad de bajar la mesa de comedor al suelo, lo que la convierte en otra tumbona.

El detalle más llamativo del salón son las tres sillas negras del puente de mando -que recuerdan a las naves estelares- y el resto del salón es igualmente futurista y de estilo minimalista. La parte más utilizada del yate, el salón de la cubierta principal, es elegante y confortable, amueblado con un sofá blanco en forma de L de poca altura y una mesa de comedor de cristal, con una sencilla combinación de colores en blanco y negro.

Para el mobiliario, Pershing recurrió una vez más a uno de sus socios de mayor confianza, Poltrona Frau, por lo que el nuevo modelo deleita con elegantes detalles de cuero y las sillas de comedor son una obra de arte. La cubierta principal parece y se siente como una sofisticada villa acristalada, con la vista fluyendo ininterrumpidamente en todas direcciones, incluso a través del gigantesco parabrisas envolvente. Los propietarios pueden elegir entre dos estilos básicos de interior y añadir su toque personal durante la fase de decoración.

Distribución del Pershing 8X

Debajo de la cubierta, hay espacio para cuatro camarotes -el del armador en popa, el VIP en proa y dos dobles-, todos ellos elegantemente diseñados y amueblados, pero también está disponible una distribución con tres camarotes más grandes. El camarote principal es impresionante, como era de esperar, con otro detalle llamativo: una relajante y acogedora cama de día junto a una gran ventana de cristal. En la cubierta principal, la proa es esencialmente un gran salón al aire libre, con un sofá en forma de U y una tumbona, ambos fácilmente protegidos del sol deslumbrante por un parasol de carbono.

Puede que el nuevo 8X sea el sustituto del anterior Pershing 82, más pequeño, pero no tienen casi nada en común. Empezando por el casco y la superestructura, el Pershing 8X es completamente nuevo de proa a popa.

Primer Pershing construido íntegramente en carbono

Construido en epoxi y fibra de carbono, el modelo es actualmente el yate más avanzado del mercado: el primer Pershing construido íntegramente en carbono y, por tanto, seis toneladas más ligero que la alternativa. Avanzado y elegante, el Pershing 8X también es inconfundiblemente un Pershing en su corazón: propulsado por dos motores MTU superpotentes de 16 cilindros y 2435 CV, el 8X cuenta con hélices de superficie TopSide.

Toda esta potencia se maneja fácilmente a través de Easy Control, sistema de navegación propio diseñado para su uso a la "manera IPS", utilizando un joystick situado en el centro para maniobrar el yate en puertos abarrotados. El sistema permite el fondeo virtual, a través del DPS (Sistema de Posicionamiento Dinámico), así como el control del trimado de la hélice - pero simplemente brilla en los giros, guiando con seguridad el 8X como si fuera sobre raíles.

¿Cómo de rápido es el Pershing 8x?

Los controles de hélice de superficie son bastante difíciles de ajustar manualmente, pero gracias al sistema mencionado que no está en este modelo Pershing - este es el primer sistema de este tipo en el mercado, y ya es perfecto. Si a eso le añadimos un sistema de dirección por cable con modos automático y manual, descubriremos que el 8X es una dama mansa hasta que necesitamos que se vuelva salvaje: el modo manual proporciona tanta alegría al patrón como el modo deportivo a los conductores de coches rápidos.

Durante nuestra prueba, alcanzamos los 48 nudos de velocidad - y curiosamente, por mucho que nos marease volar por el agua tan rápido, nos impresionó más la agilidad y la maniobrabilidad de este yate superligero. Otro punto para Pershing: toda esta velocidad y maniobras apenas hicieron cosquillas a nuestros oídos, ya que el yate es excepcionalmente silencioso hagas lo que hagas. En todos los aspectos, Pershing 8X es un placer para la vista y el alma, una estrella de los yates de la Generación X.

Durante nuestra prueba en las aguas alrededor de Cannes hemos encontrado un nuevo respeto por todos en Pershing, con una admiración especial por los diseñadores de la construcción superior de Pershing 8X.

Por último, un detalle que casi pasa desapercibido cuando apenas se tiene tiempo para una prueba, pero que seguramente no lo hará durante largos cruceros: en colaboración con Videoworks, Pershing ha desarrollado Music Hull, un sistema único que permite escuchar música bajo el agua utilizando el casco como un altavoz de alta definición.

Texto Darko Šupuk

Fotos y vídeo Pershing