Riva 56 Rivale Hard Top: Un paradigma de confort

Impresionantemente bella, deportiva, emocionante y ahora aún más cómoda, para la combinación perfecta de diversión y relajación en el agua.

El 56 Rivale Hard Top es la continuación del Dolceriva Hard Top y forma parte de la evolución de la gama Open, consolidando un segmento de mercado que ha sido el principal objetivo de Riva desde el principio, y que incluye los modelos más icónicos de la marca, como el Riva Iseo, el Acquariva Super y el Rivamare. Otro ejemplo es Riva 68 Diable, el proyecto presentado oficialmente hace unas semanas como la máxima expresión de este segmento.

Diseño del 56 Rivale Hard Top

Riva 56 Rivale Hard Top expresa todo su dinamismo, elegancia y deportividad desde el primer vistazo, inspirándose en los elementos de diseño que han dado a la gama abierta Riva su estatus único en el mundo, y es el resultado de la colaboración entre el Comité de Estrategia de Producto dirigido por el Sr. Piero Ferrari, el instinto creativo del diseñador Mauro Micheli, fundador de Officina Italiana Design con Sergio Beretta, y el Departamento de Ingeniería del Grupo Ferretti.

Este extraordinario yate Riva combina una meticulosa atención al detalle con los mejores materiales, características distintivas de la marca desde el principio, que van desde la caoba pulida para los interiores hasta la teca para los exteriores, y desde las superficies lacadas hasta el acero inoxidable con acabado de espejo y el cuero fino.

La popa, con un garaje para una embarcación auxiliar Williams 325 protegido por una escotilla de fibra de carbono, cuenta con un mecanismo clave: al bajar la plataforma de baño se sumergen parcialmente los peldaños de babor y se descubren otros fijados en el casco, lo que proporciona una escalera única para entrar en el agua y volver a bordo, sin necesidad de utilizar la escalera de acero.

La sección de popa de la bañera está equipada con un generoso solárium. El salón de cubierta está amueblado con amplios asientos orientados hacia proa, un sofá en forma de L y una mesa de teca a babor.

Esta zona para socializar continúa hacia proa, con un dormeuse elevado a la izquierda del puesto de gobierno, que está equipado con sistemas de control, monitorización y navegación basados en pantalla táctil, incluido el panel del motor en la innovadora versión ancha de MAN-Boening.

Nuevos elementos y detalles

Detrás del puesto de gobierno, el armario lateral contiene un frigorífico, una máquina de hielo, una parrilla y un lavabo, además de equipamiento de bar y accesorios para al menos seis personas. Los prácticos cubos de separación de residuos y los compartimentos de almacenamiento se extienden hasta el sillón del piloto y su base. La zona de proa dispone de un solárium con reposacabezas reclinable que puede protegerse con un toldo. Delante del solárium hay un panel de cristal antideslizante sobre un marco de acero inoxidable, completado por la bocina de señalización en su preciosa carcasa vintage.

La principal novedad es el Hard Top negro fijo con detalles de fibra de carbono, que cubre toda la sección central del yate, protegiendo las zonas de relax del calor y las inclemencias del tiempo. El exclusivo diseño incluye asideros de acero a ambos lados que actúan como pasamanos y aire acondicionado opcional integrado en la estructura. También se pueden añadir toldos para cubrir la bañera y el salón de proa, creando una única zona cubierta que recorre toda la eslora del barco, de proa a popa.

Diseño interior

Riva 56 Rivale Hard Top da la bienvenida a los invitados bajo cubierta en un elegante salón-dinette donde las superficies espejadas se alternan con caoba pulida, acabados en laca oscura y tapicería de cuero oscuro. La cocina, en el lado de babor del casco, es en parte invisible gracias a las paredes de espejo -que también contienen la pantalla de TV- y a las superficies deslizantes con acabado lacado que cubren el fregadero y las encimeras. Una claraboya de cristal y los grandes ventanales del casco inundan este espacio de luz natural.

El cabezal de día independiente, con acceso directo desde la dinette, hace que este open sea ideal para cruceros de día con múltiples pasajeros, que pueden utilizarlo con total privacidad sin tener que entrar en los camarotes y baños de los huéspedes que pernoctan.

La distribución de la zona de noche incluye tres camarotes con baño, que presentan el mismo juego de texturas y colores visto en el salón, complementado por el contraste entre el cuero blanco del cabecero y los laterales de la cama y el cuero oscuro de las mesillas y los somieres.

El camarote principal está a estribor, con un camarote VIP a proa, y ambos disponen de baño propio. Completa la distribución un camarote doble con dos literas servido por un cuarto de baño que también se utiliza como cabezal de día. La decoración de los baños combina madera, acabados lacados claros y oscuros, superficies espejadas y Corian blanco. A petición, el tercer camarote de invitados puede sustituirse por un camarote para la tripulación.

Propulsión y rendimiento

El Riva 56 Rivale Hard Top está equipado con un par de motores MAN de 1.200 CV que permiten al yate alcanzar una velocidad máxima de 38 nudos y una velocidad de crucero de 34 nudos. El propietario también puede optar por la pareja estándar de motores MAN de 1.000 CV, que proporcionan una velocidad máxima de 31 nudos y una velocidad de crucero de 31 nudos. Se puede acceder a la sala de máquinas a través de dos escotillas en la cubierta, una en el centro de la bañera y otra en el extremo de la popa, a babor. Bajo pedido, se puede instalar un estabilizador Seakeeper para minimizar el balanceo en el mar y en el fondeo.

Fotos y vídeo Riva