Massimo Perotti: Presidente Ejecutivo de Sanlorenzo

Tras el éxito de la OPV de Sanlorenzo en la bolsa de Milán, algunos pensarían que Massimo Perotti, como Presidente Ejecutivo de la empresa, se relajaría un poco, pero parece que va más rápido que nunca con los espléndidos nuevos yates que salen de las naves de producción esta primavera.

El comienzo de este año trajo el lanzamiento de un nuevo modelo en el Boot de Düsseldorf (Sanlorenzo SL96), y al mismo tiempo la empresa compartió con nosotros momentos emotivos sobre su salida a bolsa en Milán. Después se lanzaron nada menos que los nuevos 62Steel y 44Alloy, y se reveló el proyecto del nuevo modelo SX112.

Además, Sanlorenzo ha sido seleccionada como una de las empresas italianas campeonas debido al aumento de su facturación en los últimos seis años. Parecía que nada podía detener al Sr. Massimo Perotti en su empeño por convertir a esta empresa en un gigante de la náutica, pero la pandemia del COVID-19 asoló el mundo. Así que le preguntamos al Sr. Perotti cómo afronta la situación de pandemia en el astillero.

Desde el principio, nos esforzamos por dar una respuesta rápida a la situación relacionada con la COVID-19. Ya en marzo habíamos puesto en marcha un grupo de trabajo interno y una mesa redonda en la que todas las partes de la empresa respaldaron plenamente un protocolo, que todos los firmantes consideraron excelente, para estudiar formas seguras y funcionales de reanudar el trabajo. Las acciones emprendidas, junto con nuestro modelo de negocio basado en una estructura de costes muy flexible, la fortaleza de la marca y la fidelidad de nuestros clientes, permitirán a la empresa recuperar el periodo de suspensión de actividades, limitando, por tanto, cualquier impacto en los resultados de la empresa. Más que problemas, nos enfrentamos a una nueva forma de trabajar que, a largo plazo, cambiará profundamente nuestros hábitos: por ejemplo, explotaremos aún más los recursos tecnológicos disponibles que, por un lado, nos permitirán reducir el tiempo que dedicamos a viajar y, por otro, crearán nuevas formas de relacionarnos. Debemos atesorar las cosas positivas de este periodo, sin dejarnos asustar por los cambios, empezó diciendo Massimo Perotti.

Todos debemos trabajar pero debemos mantenernos sanos, ¿cómo ve este equilibrio?

La salud es lo primero, sin ella no hay negocio. Por eso, todas las actividades que hemos emprendido desde el inicio de esta situación han tenido como objetivo mantener a todas las personas en la máxima seguridad posible. Creemos que esto debe y puede llevarse a cabo no sólo en nuestros astilleros, sino también en los salones náuticos, que trabajan para garantizar las mejores condiciones de seguridad y que además ya cuentan con la ventaja de estar al aire libre y de dirigirse a un número no demasiado elevado de personas, lo que nos da la oportunidad de reunirnos con nuestros clientes con total seguridad previa cita.

¿Puede comentar tres nuevos y muy diferentes yates que han lanzado recientemente - el nuevo 62Steel, el nuevo 44Alloy y el nuevo modelo de la línea SX 112?

Estos tres nuevos modelos son muy diferentes entre sí, pero comparten el mismo enfoque en la habitabilidad de los espacios interiores y exteriores, y una misma relación con el mar, llevada a nuevas alturas a través de soluciones de vanguardia capaces de anticiparse a las peticiones del mercado, gracias a una investigación continua llevada a cabo por nuestra empresa para ofrecer siempre la más alta calidad de vida a bordo. Así, el 44Alloy, un superyate de desplazamiento rápido de 44,5 metros de eslora totalmente de aluminio, se caracteriza por un apartamento del armador de 145 m2 dividido en tres niveles con una zona interior y otra exterior, una solución nunca vista en un superyate de este tamaño. El 62Steel, un superyate de 61,5 metros de eslora que, gracias a sus grandes volúmenes, una distribución innovadora y tecnologías avanzadas, garantiza un confort y una habitabilidad excepcionales a bordo. Por último, el nuevo SX112, un modelo crossover de 34 metros con diseño interior de Piero Lissoni representa la consolidación de un camino que comenzó con el SX88, primero, y el SX76, después, un reto que continúa y que se enriquece con nuevos contenidos, proponiendo una nueva forma de vivir en el mar: se eliminan las barreras a bordo y el barco se abre al exterior, en estrecha relación con el contexto marino.

Usted mencionó una vez que la línea SX es tal vez un "producto para los hijos de sus clientes", ¿hay un cliente típico de Sanlorenzo hoy en día cuando usted tiene diferentes gamas de yates muy diferentes?

Por supuesto. Nuestras gamas de yates nos permiten satisfacer diferentes necesidades pero siempre hablamos con conocedores expertos y sofisticados que aman el mar y que saben exactamente como quieren su barco. Estos son los clientes tipicos de Sanlorenzo.

¿Qué ha significado la reciente salida a bolsa para la empresa y para usted personalmente?

La salida a bolsa representa para Sanlorenzo un paso fundamental y un nuevo punto de partida en el camino de crecimiento y desarrollo en los mercados internacionales. Para mí es un gran logro y estoy muy orgulloso de ello, sobre todo si pienso en lo mucho que hemos crecido desde 2005, cuando llegué a Sanlorenzo. Entonces teníamos unos ingresos netos consolidados de yates nuevos por 40 millones que se han llevado a 455,9 millones de euros en 2019.

¿La parte de su trabajo es el arte?

Desde 2005, cuando adquirí la empresa a Giovanni Jannetti, he trabajado para introducir una nueva forma de vivir en el mar, formulando verdaderas innovaciones que han cambiado profundamente el mundo de la náutica. Un paso fundamental en esta dirección ha sido el acercamiento al mundo del diseño: Sanlorenzo fue la primera empresa en su campo para involucrar a destacados nombres del diseño internacional en la creación de interiores de yates, incluyendo Dordoni Architetti, Antonio Citterio, Patricia Viel, Piero Lissoni, Patricia Urquiola, John Pawson y Christian Liaigre. El deseo de abrir camino a nuevos lenguajes creativos que den lugar a relaciones inexploradas, también me han convencido para buscar un vínculo con el mundo del arte. Sanlorenzo ha activado así una serie de colaboraciones con importantes galerías e instituciones culturales. En 2018 Sanlorenzo ha firmado un acuerdo de asociación global con Art Basel, la feria de arte líder para el arte moderno y contemporáneo para los eventos anuales en Hong Kong, en Basilea y Miami Beach. En 2020, Sanlorenzo también se ha convertido en el Patrono Institucional de la Colección Peggy Guggenheim de Venecia, el museo más importante de Italia para el arte europeo y americano del siglo XX.

¿Puede decirnos cómo ve a Sanlorenzo Adria, después de mucho tiempo han impulsado la presencia de Sanlorenzo en la región?

Juega un papel fundamental para el desarrollo de nuestra empresa en la región porque por un lado es el embajador de la filosofía y los valores de nuestra marca como la artesanía, la personalización, la atención al detalle y la búsqueda de la máxima calidad y por otro tiene un profundo conocimiento del mercado local y sus valores representativos.

¿Estará de vez en cuando en Croacia?

Me encanta Croacia y estoy deseando volver a visitarla lo antes posible.

Texto Darko Šupuk

Fotos Sanlorenzo Yacht