Princess Yachts entra en el mercado de los barcos con consola central con el C48

Princess Yachts, el mayor constructor británico de yates de lujo, ha desvelado oficialmente los detalles de su innovador nuevo modelo, el Princess C48. Este yate supone una importante entrada en el mercado de los yates de consola central y la primera vez que el astillero utiliza motores fueraborda.

El C48 es el resultado de una notable colaboración entre tres líderes de la industria náutica. El estimado arquitecto naval Michael Peters diseñó las secciones subacuáticas, utilizando su casco patentado Stepped Vee Ventilated Tunnel (SVVT).

La arquitectura exterior corrió a cargo de Bernard Olesinski Limited (BOL), socios desde hace muchos años, mientras que el equipo interno de Princess, dirigido por Andy Lawrence, se encargó del estilo y el diseño interior.

Esta asociación ha dado como resultado un yate que combina una hidrodinámica de vanguardia con un diseño elegante. El núcleo del rendimiento del C48 reside en el casco SVVT patentado por Peters, famoso por su eficacia, velocidad y comodidad. El avanzado casco reduce la resistencia y genera sustentación canalizando el aire bajo la superficie de rodadura, lo que mejora tanto el rendimiento como el ahorro de combustible.

Una característica clave del SVVT es su túnel central ventilado, que mejora el agarre y la estabilidad direccional en los giros, lo que permite al C48 afrontar mares difíciles con confianza.

El C48 estará disponible en dos versiones: la Open y la Deck Saloon. Ambos modelos ofrecen múltiples opciones de motorización, incluyendo motores fueraborda de gasolina e intraborda diésel:

• Triple Mercury V10 Verado de 400 CV: Capaz de alcanzar velocidades de hasta 46 nudos.
• Triple Mercury V12 600 CV Verado: Proporciona una velocidad máxima de hasta 54 nudos.
• Dos motores intraborda diésel Volvo D6-480: Proporciona una velocidad máxima de hasta 34 nudos.